Τρομάζει η αποκάλυψη του Αλόνσο: «Δυσκολευόμουν λίγο να νιώσω τα χέρια και τα πόδια μου»

Ο Κίμι Αντονέλι ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στο grand prix της Κίνας. Ο νεαρός Ιταλός θριάμβευσε στη Σαγκάη και κατέκτησε την πρώτη νίκη της καριέρας του στη Formula 1.

Πέρα από τις ευχάριστες εκπλήξεις, υπήρξαν και δυσάρεστες, που αφορούν κυρίως την Aston Martin. Η βρετανική ομάδα δείχνει να... καταρρέει. Ούτε στον αγώνα της Αυστραλίας, ούτε σε αυτόν της Κίνας κατάφεραν οι δυο οδηγοί να τερματίσουν.

Ο Λανς Στρολ και ο Φερνάντο Αλόνσο δεν έχουν συλλέξει κανένα βαθμό και, παρότι συμμετέχουν στα grand prix, αναγκάζονται να αποσύρονται στα μισά της διαδικασίας. Στη Σαγκάη, ο Καναδός εγκατέλειψε πρώτος λόγω προβλήματος στην μπαταρία του μονοθεσίου, ενώ ο Ισπανός οδηγήθηκε στα pits.

A difficult day in Shanghai with Lance retiring due to a suspected battery issue and Fernando retiring due to discomfort from vibrations.

As a team, we’ll continue working with our partners at Honda to understand the car better and improve in all areas.#ChineseGP pic.twitter.com/WH95BraQ0v

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 15, 2026

Ωστόσο, ο Αλόνσο προχώρησε σε μερικές σοκαριστικές αποκαλύψεις. Όπως ήταν γνωστό εδώ και καιρό, το μονοθέσιο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα από την αρχή της συνεργασίας με την Honda. Οι κραδασμοί της μονάδας ισχύος είναι εξαιρετικά υψηλοί και μεταφέρονται από το τιμόνι στα δάχτυλα, δημιουργώντας κίνδυνο μόνιμης νευρολογικής βλάβης!

Αυτό επιβεβαιώσε και ο Ισπανός πρωταθλητής, που δήλωσε: «Πιθανότατα δεν θα μπορούσα να τερματίσω τον αγώνα ούτως ή άλλως. Το επίπεδο των κραδασμών ήταν πολύ υψηλό σήμερα. Από τον 20ό έως τον 35ο γύρο, δυσκολευόμουν λίγο να νιώσω τα χέρια και τα πόδια μου. Ήμασταν έναν γύρο πίσω, ήμασταν τελευταίοι και μάλλον δεν υπήρχε λόγος να συνεχίσουμε.

Ήταν χειρότερα σήμερα από οποιαδήποτε άλλη περίοδο του τριημέρου, για κάποιον λόγο. Κάποιες από τις λύσεις που εφαρμόσαμε επιτεύχθηκαν τεχνητά, απλώς μειώνοντας τις στροφές του κινητήρα, ώστε όλα να δονούνται λιγότερο. Αλλά στον αγώνα πρέπει να ανεβάσεις τις στροφές όταν κάνεις μια προσπέραση, όταν πρέπει να φορτίσεις την μπαταρία και τέτοια πράγματα. Οπότε, προφανώς, με την πάροδο του χρόνου, γίνεται πιο δύσκολο. Είναι πιο απαιτητικό».